Mündəricat:

Marcos Ambrose xalis sərvəti: Wiki, Evli, Ailə, Toy, Maaş, Qardaşlar
Marcos Ambrose xalis sərvəti: Wiki, Evli, Ailə, Toy, Maaş, Qardaşlar

Video: Marcos Ambrose xalis sərvəti: Wiki, Evli, Ailə, Toy, Maaş, Qardaşlar

Video: Marcos Ambrose xalis sərvəti: Wiki, Evli, Ailə, Toy, Maaş, Qardaşlar
Video: Toy Mahnilari | Sen Mahnilar | Gözəlim Gəl | VAHH Music 2024, Bilər
Anonim

Marcos Ambrose-un xalis dəyəri 20 milyon dollardır

Marcos Ambrose Wiki Bioqrafiyası

Markos Ambrose 1976-cı il sentyabrın 1-də Avstraliyanın Tasmaniya ştatının Launceston şəhərində anadan olub və NASCAR-da və 2003 və 2004-cü illərdə iki dəfə qalib gəldiyi Avstraliya V8 Supercar seriyası çempionatında yarışmış keçmiş yarış sürücüsüdür.

2017-ci ilin ortalarına görə Marcos Ambrose-un nə qədər zəngin olduğunu heç düşünmüsünüzmü? Nüfuzlu mənbələrə görə, Ambrose-nin xalis sərvətinin 90-cı illərin ortalarından 2015-ci ilə qədər aktiv olan bir yarışçı kimi uğurlu karyerası nəticəsində əldə etdiyi məbləğin 20 milyon dollar olduğu təxmin edilir.

Marcos Ambrose xalis sərvəti 20 milyon dollar

Markos Rossun oğludur, o da öz vaxtında yarışçı idi; o, doğma şəhərində böyüdü və Scotch Oakburn Kollecinə getdi.

Markos, atası kimi, çox gənc yaşda yarışa maraq göstərdi; o, on yaşında ikən kart yarışına daxil oldu və sonrakı dörd il ərzində Tasmaniya əyalətinin yeniyetmə kartinq titullarını qazandı, 1995-ci ildə isə Yeni Cənubi Uelsin Dubbo dairəsində Clubman Heavy sinfində kartinq üzrə Avstraliya çempionunu qazandı. Bir neçə illik uğurdan sonra o, növbəti il Swift Racing Cars yarışında Formula Ford-a keçdi. Həmin mövsümü dördüncü bitirdi, daha sonra 1997-ci ildə öz komandasına başladı və Van Diemen RF 97 Ford sürərək ikinci yeri tutduğu üçün nəticəsini yaxşılaşdırdı.

1997-ci il mövsümündən sonra Markos Avropaya köçdü, növbəti iki il Britaniya Formula Ford seriyasında yarışdı və 1999-cu ildə Formula Ford Avro Kubokunu qazandı. Daha sonra o, Fransa Formula Üç Çempionatında özünü sınadı. Formula 1. Təəssüf ki, bəxt ondan üz çevirdi və Markos 2000-ci il mövsümündə 12-ci oldu. Uğursuz mövsümə görə, o, Avropa yarışlarını davam etdirmək üçün kifayət qədər maliyyə tapmadı və buna görə də Avstraliyaya qayıtdı.

Orada o, V8 Supercar Çempionatı Seriyasında uğur qazandı; o, 2001-ci ildən 2004-cü ilə qədər Stone Brother Racing komandasının yarışçısı idi və iki V8 Supercar Çempionatı seriyasını qazandı və iki dəfə turu üçüncü ən yaxşı sürücü kimi başa vurdu.

Milli populyarlıq qazanan Markos özünü NASCAR-da sınamaq qərarına gəldi; o, ilk dəfə Craftsman Truck Series-də yarışdı, Ford F-150-ni Wood Brothers/JTG Racing yarışında sürdü və 21-ci oldu, mövsüm ərzində dörd dəfə ilk onluğa daxil oldu və həmçinin bir poul mövqeyi qazandı.

Sonra o, daha sonra Nationwide seriyasına çevrilən Busch Series-də yarışmağa başladı və 2007 mövsümündə Wood Brothers/JTG Racing üçün Ford Fusion sürdü və çempionatı 8-ci yeri tutdu. Onun ilk NASCAR uduşu gələn il Xfinity Series-də, Watkins Glen-də Zippo 200-də gəldi.

O, daha dörd qələbə qazandı və 2007-ci ildə 8-ci ən yaxşı sürücü olarkən çempionatda ən yaxşı finişə sahib oldu.

Monster Energy NASCAR Kuboku Seriyasına gəldikdə, o, yalnız iki qələbə qazandı, ilk olaraq 2011 Heluva Good! Xama The Glen-də (Watkins Glen) dips, ikinci və sonuncusu isə 2012-ci ildə The Glen-də (Watkins Glen) Finger Lakes 355-də, yalnız onun sərvətini artırdı. 2011-ci ildən o, Richard Petty Motorsports üçün yarışdı və sonra NASCAR-da bacardığı hər şeyə nail olduğunu bildirərək 2014-cü ildə təqaüdə çıxdı.

O, Avstraliyaya qayıtdı və yenidən V8 Supercars Çempionatında, bu dəfə DJR Team Penske üçün yarışdı, lakin çempionatda 43-cü yeri tutduğu üçün çox uğur qazana bilmədi. O, müqaviləsini uzatmamaq qərarına gəldi və rəsmi olaraq yarışdan çıxdı.

Şəxsi həyatına gəlincə, Markos 2007-ci ildən bəri Sonja ilə evlidir və iki övladı var.

Tövsiyə: